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4/14終了】jzx100/110 ハイフロータービン,TOYOTA JZX100 1JZ CT16B GCGハイフローターボ - GCG TURBOS,TOYOTA JZX100 1JZ CT16B GCGハイフローターボ - GCG TURBOS,gcgturbo - JZX100 1JZ用 NEWハイフロータービン登場です,JZX100/JZX110/ターボ/白煙/リビルトターボ/たにぐち自動車,※こちらの製品の出品は4/14で終了します。シルビア s15 SR20DET インジェクター。1JZ-GTE vvt-i エンジン用アップグレードタービン\r\r【商品内容】\r本体×1\rガスケット付属\rタービン-エキマニ間のメタルガスケット x1\rタービン-アウトレットのメタルガスケットx1\rウォーターライン x2\rオイルライン x1\rウォーターラインメクラ x1\r\r【商品説明】\rインテーク側が最新の11枚羽根のフルブレード仕様\r通常のブレードよりも低回転から立ち上がり、高回転もノーマルと比較にならないほどよく回ります。HKS ブローオフ　バルブ　ミニクーパーS Ｒ56。\r排気側がセラミックではなくインコネル仕様になっております。BMW ミニ　R53 R50 R52 燃料ポンプ　燃料フィルター　セット。\r形状も純正と同形状のため完全ボルトオン。スバル／WRX インタークーラーASSY ターボ　水平対向　希少。\r\rタービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。SARD サード550cc サイドフィードインジェクター 195500-2240。\rアルミですのでスチールの1/3の軽さです。三菱ジープJ3 JH4 機械式 燃料ポンプ。\rIN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。アヴァンガード　エクストリームチャンバー　アルトNA。\rフルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できます。パーツ TWICE。\r\r一般的な、\rノーマルエンジン\rノーマルカム\rノーマルインジェクター\rエアクリーナー\rスポーツ触媒\r社外マフラー(絞りなし)\r\r上記の仕様にて\r純正コンピューター1.1kにて350ps以上\r1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。RX-7 FD3S 社外 アルミ ラジエーター 厚み40mm Vマウントなどに。\r※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。三菱エンジン　GM132L　農機具　動噴等に。\r純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。1NZ スロットルボディ。\r正圧は1500回転～から\r3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。シビック fk7 ハイパワー強化イグニッションコイル。\r4000回転目前からはすっ飛んで行きます。86 zn6ブリッツサクションパイプ。\r非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。Trust Greddy Profec ブーストコントローラー。\r駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。FD3S 純正イグナイター　4万5000キロ。\r\rこちらのタービンはすべて新品の部品を使用しております。ブリッツ　ブローオフバルブ　HCR32 ECR33 ER34 WGNC34。\r強化アクチュエーター装着済み\rバランス取りしてあります\r\rよろしくお願い致します。シルビア、180sx エアコンホ–ス。\r\r#1JZ-GTE\r#ハイフロー ​\r#JZX100\r#JZX110 \r#GT2871R \r#GTX3071R\r#450PS可