新入荷 再入荷

チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,genb-230-top.jpg,玄武(Genb) チューンドリーフスプリング TRH/KDH/GDH200系,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,GENB ハイエース リーフスプリング 200系 チューンドリーフ,ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。ステップワゴン　RK5　テイン　ダウンサス1台分。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。200系クラウン　純正サス。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。咲夜　TEIN FLEX Z 車高調 CL7 アコードユーロR。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。【H&R】テスラ モデル3 AWD ロングレンジ用 ダウンサス。《開発期間3年。TEIN テイン 車高調 STREET BASIS Z　DA17V DA17W。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。JB1LIFE用Buddy Club &TEIN車庫調セット。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。30プリウス車高調 STEALTH WAGON 車高調　前後セット。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。かしまる 他の購入禁止します！エスペリア スーパーダウンサス。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。MAQSスプリング ID70mm H200mm 16K。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。★RUSH 車高調★CHRYSLER クライスラー ⭐︎300、300S、300C。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。オカノブ T-demand 30アルファード スタビリンク。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。BLITZ DSC Plus サスペンションコントローラー 車種別セットA。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。BLITZ 車高調 ZZ-R スズキ エブリィDA17。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。K'ngm! スプリング グレー 未使用リフトアップサス　キューブZ12系。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。HKS スプリング 14K 170mm ID65。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。RalliTEK 2inch リフトアップスペーサー アウトバック BS9。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。コペン L880k 純正ビルシュタイン　フロント・リアサスペンション。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。アコード　CF3 CF4 CF6 CF7 CH9 BILSTEIN ネジ式車高調。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL