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Amazon | EASTON(イーストン) BB PF86.5 8022606 | イーストン,ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-,WISHBONEの6モデルに限定レッドカラー登場 | CORRIDORE,最新規格をほぼ網羅した便利なボトムブラケット適合表 【最新版,オールドパーツ情報 » ボトム BBセット,NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。※ジャンク品　第一世代 Di2 エレクトリックワイヤー　ジャンクション。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。IRC SERAC CX X-Guard チューブレスタイヤ700×32C。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。【SALE】【美品】DIA COMPE BRS100 キャリパーブレーキセット。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。RD-R9100　シマノ デュラエース 11S リアディレイラー。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。NITTO UI-2 ハンドルステム。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。専用SHIMANO DURA-ACE ST-R9100 ブラケットカバー新品付き。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。りょーすけ。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。fiend Garrett Reynold バー 9.25。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。FOX TRANSFER 2020年 トランスファー ドロッパーシートポスト。」とのことです。badassbox 訳あり　t-fkzk。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。デュラエース9200スプロケット11-30。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。SHIMANO DURA-ACE STIレバー 2×10。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。パナソニックバッテリーNKY491B02B 6.6ah 新品。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。パーツ Mavic Ksyrium sl 2006。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。最終値下げULTRADYNAMICO cava race タイヤ bluelug。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO 105 クランクセット 52-36T 170mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。Panaracer AGILEST DURO 700x30C タイヤ。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。ダリモ FACTOR OSTRO エアロシートポスト。BB86、BB92と互換性があります。マビック コスミック slr 40。