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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,S301ラビットジュニア/ローダウンブラケット | 七伍屋輪業,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,ローダウン化（スバル ラビットS‐301A）by えぐち農園 - みんカラ,S301ラビットジュニア/ローダウンブラケット | 七伍屋輪業,※ 商品は画像①の物が全てです。【ベルさんご購入専用】ZRX1100 純正リアサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ホンダ　NSR250R MC18 純正新品インナーチューブ。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ショベル　4inch over 35mmインナーチューブ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。モンキー　ゴリラ　フォーク　フロント　Gクラフト　スタビライザー　　ステム。スペーサーで寸法を合わせます。ヤマリンズ。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。OKDリアショック270。もちろん引き上げても大丈夫です。ヨシムラサスペンション　当時物　gs400。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。オーリンズTTX 2019年式YZF R1に使用してました。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ＺＲＸ1200Ｒ 純正。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ドラッグスター400 Gサスペンション　ローダウン　中古。215mm程度が無難です。buell　ビューエル　XB12　フロントフォーク。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。オーリンズ リアサスペンション/ショック HD-9163E スポーツスター。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。リアショック カラー：オーリンズカラー風 CB400SF VTEC(NC39)。◎ バネ切りしないので取付簡単。カワサキ　純正　１型　２型　共通　バリオス　フロントフォーク。戻せます。ヨシムラ、KYB リアサス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。YSS E302 300mm ローダウン　w650 w400。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。CB400SF NC31 リアスイングアーム　純正ショック付き。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。ゼファー750 純正リアショック。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。SR400リアサスペンション。付属致しません。【ホンダ CBR250R 専用】YSSリヤショック MC41。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。SHOWAリアサス！CB400SF！早い者勝ち！即日発送！。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。カリンさん専用　当時物KONI 1348 330mm z1Z2750ss fx。フネにあたります。マジェスティ 250 SG03J エアサス。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。cb400sf nc31 純正リアショック。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。リジットサス2本セット　オーダー製作しますリジットバー　アメリカンバイク。［ジャンク品］とお考え下さい。TR6。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。XJR 1300 純正 オーリンズ リアサスペンション。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。グロム 純正リアサス JC92 (5速)。用品の種類...ローダウンキット